目前,(半)固態電池還處于行業發展初期,對于三元材料企業來說,雖然現有出貨量不大,然而未來的需求增量還是較為確定。

【編者按】正極材料周報,系電池網(微號:mybattery)與國內知名企業容百控股下轄公司——容百科技(微號:Ronbay688005)聯合推出正極材料資訊類周報,旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析,給實業制造以不同的視角和思維,同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接,引進國外先進技術和合適資本推動中國正極材料行業的商業化應用進程。另外,探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持!

電池網總編室 容百科技

2024年5月20日

鋰礦

【看點】最高降幅近94倍!1/3不賺錢!63家正極材料及原材料上市公司業績匯總

近年來,新能源產業的快速崛起為電池產業發展帶來巨大體量,賽道玩家持續涌入,競爭日趨激烈。2023年以來,在下游周期性增速放緩節奏下,電池新能源行業內卷已成為常態,正極材料及上游原材料作為電池新能源的核心材料環節,亦是競爭最為激烈的賽道之一。

相較于前兩年,受益于鋰價的瘋狂上漲,上游鋰鹽及鋰礦企業賺得盆滿缽滿,自2023年以來,我國鋰價逐漸回歸理性,正極材料及上游原材料產業鏈利潤也隨之重構。

據電池網不完全統計,截至目前,共有63家正極材料及上游原材料上市公司披露2023年和2024年一季度報告。從數據來看,業績降溫成為這一賽道基本盤,其中,2023年企業凈利最高降幅超過90倍,超過三分之一不賺錢;2024年一季度企業凈利最高降幅近94倍。詳情請點擊:最高降幅近94倍!1/3不賺錢!63家正極材料及原材料上市公司業績匯總。(來源:電池百人會-電池網)

【報告】IEA:鋰等電動汽車關鍵礦物未來有供應短缺風險

5月17日,國際能源署(IEA)發布的《Global Critical Minerals Outlook 2024》顯示,一些對綠色能源轉型至關重要的礦物生產價格暴跌可能導致投資不足,未來或有供應短缺風險。報告顯示,由于產能過剩,制造電動汽車、風力渦輪機、太陽能電池板等清潔能源技術產品的關鍵礦物價格已跌回新冠疫情爆發前水平,其中電池相關礦物的波動最大。

據IEA測算,按照各國設定的減排目標,到2035年,目前已公布的礦產開采項目產能將僅能滿足70%的銅需求和50%的鋰需求,這兩種礦物是制造電動汽車的必要原材料。

IEA預測,到2040年,銅、鋰、鎳、鈷、石墨、稀土等能源轉型關鍵礦物的市場總額將比現在翻一番有余,達到7700億美元。(來源:電池百人會-電池網)

【項目】一鋰電材料項目簽約湖南望城 公司孵化于中南大學創業團隊

據“望城經開區”消息,5月13日,湖南九墨科技有限公司磷酸鐵鋰正極材料前驅體項目簽約落戶國家級經濟技術開發區——望城經開區,為湖南望城新材料產業發展注入新動能。

九墨科技主要產品為新型磷酸鐵鋰正極材料前驅體,該前驅體能為磷鐵正極廠商提供下一代低成本、高性能的磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰所需的核心關鍵原材料。

九墨科技孵化于中南大學青年教師創業團隊,核心創始人均為海外留學博士,依托中南大學新能源領域的人才優勢和強大的行業資源,正致力于成為全球領先的大規模、高性能磷鐵動力及儲能電池正極材料的核心原料優質供貨商。(來源:電池百人會-電池網)

【公司】合縱科技擬1.3億剝離貴州雅友 后者一期10萬噸磷酸鐵項目已量產

5月15日晚間,合縱科技(300477)發布公告,公司控股公司湖南雅城新能源股份有限公司(以下簡稱“湖南雅城”)持有貴州雅友新材料有限公司(以下簡稱“貴州雅友”)55.00%股權,為貴州雅友控股股東。為進一步優化公司資產結構,提升經營質效,結合自身戰略規劃和業務發展情況,湖南雅城擬以1.30億元人民幣的對價將其持有的貴州雅友55.00%的股權轉讓給浙江友山新材料科技有限公司(以下簡稱“友山科技”)。本次交易完成后,湖南雅城不再持有貴州雅友股權,貴州雅友不再納入上市公司及湖南雅城的合并報表范圍。

公告顯示,貴州雅友生產的主要產品為磷酸鐵,主要用于制造磷酸鐵鋰,磷酸鐵鋰主要用于新能源電動汽車及儲能中使用的鋰電池正極材料。截至目前,貴州雅友一期10萬噸磷酸鐵項目已實現量產,二期部分已開工建設。

值得一提的是,友山科技為華友控股集團有限公司100%持股,實際控制人為陳雪華,注冊資本5億元。此次交易前,友山科技直接持有貴州雅友45.00%股權,交易完成后,貴州雅友成為友山科技全資子公司,也劃歸華友控股集團有限公司所有。(來源:電池百人會-電池網)

【數據】國家統計局:4月我國十種有色金屬產量達650萬噸

據國家統計局5月17日消息,4月份,規模以上工業增加值同比實際增長6.7%(增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率)。從環比看,4月份,規模以上工業增加值比上月增長0.97%。1-4月份,規模以上工業增加值同比增長6.3%。

分三大門類看,4月份,采礦業增加值同比增長2.0%,制造業增長7.5%,電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長5.8%。

分產品看,4月份,619種產品中有386種產品產量同比增長。其中,鋼材11,652萬噸,同比下降1.6%;水泥17395萬噸,下降8.6%;十種有色金屬650萬噸,增長7.0%;乙烯249萬噸,下降7.2%;汽車234.6萬輛,增長15.4%,其中新能源汽車83.1萬輛,增長39.2%;發電量6901億千瓦時,增長3.1%;原油加工量5879萬噸,下降3.3%。(來源:電池百人會-電池網)

【行業】4月中國磷酸鐵鋰產量同比增長超一倍 預計5月儲能型鐵鋰將放量

SMM消息,4月,中國磷酸鐵鋰產量為167,530噸,環比增加22%,同比增加109%,累計同比增69%。

原料端,4月碳酸鋰價格震蕩、磷酸鐵價格小幅上行。4月電芯廠的磷酸鐵鋰的價格公式中碳酸鋰折扣以及加工費較固定,未出現明顯調整,鐵鋰成本仍較難向下傳導。

供應端,4月頭部鐵鋰企業開工率明顯提升,二三梯隊的鐵鋰正極企業訂單也有增量并且也在積極開拓新客戶,4月鐵鋰供應明顯增加。

需求端,隨著4月新能源汽車價格戰持續,新車型推出,以舊換新政策刺激,動力市場需求訂單表現較好,在多重因素拉動下,4月下游電芯廠排產增量,對于鐵鋰正極需求有明顯的拉動。

5月預期儲能市場因年中并網需求拉動,儲能型鐵鋰有所放量,動力需求維穩,預計5月中國磷酸鐵鋰產量為182,960噸,環比增9%,同比增64%。(來源:SMM)

【數據】4月我國碳酸鋰產量近5.3萬噸 磷酸鐵鋰產量同比翻倍增長

4月,中國碳酸鋰產量約52,893噸,環比上升24%,同比增加80%;1-4月國內碳酸鋰累計產量169,683噸,累計同比35%。分原料情況看,當下鋰輝石冶煉廠利潤情況因今年1-2季度海外礦山長協定價較為穩定而有所恢復。除了前期正常生產的廠家在4月持續爬產外,部分在2-3月份處于檢修的鋰鹽廠也在4月份陸續恢復生產。疊加部分鋰鹽廠在本月接收到的代工量也有所增加,使得4月的鋰輝石冶煉廠產量有所上升。

進入5月,雖然個別鋰鹽企業部分基地仍在輪換檢修,以及江西地區中央環保督察組的進駐減緩當地中小型鋰鹽企業的復產速度,但隨著檢修完成、復產,以及爬產的鋰鹽企業持續增加,預期5月的中國碳酸鋰產量將達到60,688噸,環比增加15%。(來源:SMM)

【研報】碳酸鋰現貨市場成交較為清淡

日前,華源證券研報指出,近期鋰市場震蕩偏弱運行。需求端,多數正極廠于前期價格較低時期已經進行散單采備庫,當下補庫行情或已接近尾聲,綜合看碳酸鋰采買觀望情緒抬升,現貨市場成交較為清淡,后續關注下游企業對鋰鹽企業售價接受度的變動需求。(來源:華源證券)

【智庫圈點】固態電池或成三元材料新增量

近日,SMM分析,從產業鏈情況來看,固態電池技術對傳統鋰電產業鏈主要環節的影響大小為:隔膜>電解液>負極材料>正極材料,其中,三元材料和富鋰錳基材料為市場主流正極體系。據了解,目前相關企業已經實現百噸級的固態三元正極材料出貨,卡位頭部固態電池企業。

目前,(半)固態電池還處于行業發展初期,對于三元材料企業來說,雖然現有出貨量不大,然而未來的需求增量還是較為確定。目前相關三元材料企業更多地是做好卡位,期待固態電池產業鏈的進一步成熟。

[責任編輯:張倩]

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